点击「高工锂电」可快速关注微信号：weixin-gg-lb 过去的一年，李中延异常忙碌，用他的话说是：不是在飞机上，就是在去飞机场的路上。作为迈科的董事长，他在主导整个公司往动力领域快速转型。新产线建设、销售市场区域布局、标准测试认证、产品进公告目录，短短一年多时间，迈科完成了前期所有的准备。 ▲迈科董事长李中延“布局动力电池领域一定要占领制空权，否则很可能被其它企业赶超。”在数码领域身经百战，让李中延始终有很强的危机感，他非常清楚“节奏”对于企业在市场竞争中的重要性。危机感是最大的动能，今年4月，工信部发布符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录(第三批)，迈科成功入选。如今该目录已经成为动力电池企业的门槛，也成为李中延所说的制空权的重要内容。事实上，与第三批目录上其它企业相比，迈科在动力领域的转型并不算早，但掐的时间点却非常精准。李中延介绍，迈科很早就关注到了动力领域，一直在做前期的筹备和观望，但并没有贸然导入，主要原因在于，过去的几年，动力电池企业一直处于市场蛰伏期，涉及该业务的主要企业都没有找到合适的运营模式，普遍处于亏损的境地。2014年，被称为中国新能源汽车元年，政策的持续加码给了市场足够的信心，国内新能源汽车市场逐步升温，中汽协数据显示，2014年国内新能源汽车生产7.8万辆，销售7.5万辆，比上年分别增长3.5倍和3.2倍。也是在这一年，李中延意识到机会来了，当年底，迈科开始筹备动力电池新产线的建设，到第二年5月，新产线正式投产。转型最需要狠稳准，对于传统数码业务，李中延并没有太多留恋，他将80%以上的精力都投向动力电池，而在传统数码领域，只保持原有的市场份额。把握好了市场的节奏，一切就顺势展开，动力电池产线的投产之后，一条新的pack自动化产线不久之后也迅速投入运行。与此同时，一张覆盖全国的销售网络也在紧锣密鼓的铺开。销售出身的李中延亲自带队，将国内市场分为5个销售区域，华北区域以北京和天津为核心；华东区域则以浙江、上海、江苏、安徽为重心；西南区域集中于四川重庆，光重庆每年有4000~5000亿的汽车销售市场；华中区域聚焦于湖北、湖南和河南，再加柳州片区。销售全线铺开后，迈科在2015年迎来开门红，截至去年底，其在动力电池领域的销售额突破1亿元，累计生产动力电池单体1848万支，汽车动力电池系统2850套。搭载迈科动力电池的新能源车有55款上了产品公告，其合作的客户超过30家。 销售是后卫，技术和产品才是前锋。多年摸爬滚打，让李中延深知，产品才是企业立足的核心，而好的产品靠的是成熟的生产制造能力、技术创新能力和供应链协作把控能力。在这三个环节，迈科都拥有长期的积累和经验，也是其转型布局动力领域最大的优势所在。“迈科一直是做锂电池的，对于整个生产制造有比较深入的认识，对于精细化的设备，过去走了很多弯路，如何买设备，重要参数的理解，招标的流程等都积累了丰富的经验。同时，优异的技术人才的招募和培养，对于认证的理解，走国内市场、走国际市场，这都是资深的锂电生产企业的优势所在。”此外，对于安全生产的认识，每次行业内火灾之后对于内部加强管理。安全意识培训、责任到人的内部规范、定期的技术消防演习，这些对于迈科的安全生产起到重要的作用。在进入动力电池规范目录之后，迈科的步伐开始明显加快，今年，迈科打算继续投入8亿元进行继续进行设备投入和产线更新。目标剑指智能化生产制造。动力电池动力电池厂商想要实现产品的智能化生产就要通过MES系统的实施、先进自动化设备和机器人的使用来实现。迈科研发中心首席技术官宋晓娜介绍，在智能制造上迈科着力推进自动化生产设备及机器人的导入，MES控制系统的导入，SPC品质数据监控系统的导入，追溯系统的导入，搬运机器人的应用导入，局部机械手及焊接机器人的导入，制程数据采集及工段数据管理网络化云端技术的导入等技术，使企业生产初具智能制造特征，有效地提高了产品质量、产品一致性及可靠性。供应链的战略合作也是迈科转型动力的重要组成部分。宋晓娜介绍，其原材料的合作都是建立战略合作的关系，和有实力的企业进行长期合作，稳定性和持续性都能得到保障，在供应商体制的梳理上，所有的都是以品质为前提来合作。团队是企业发展的根基和生命力。在与高工锂电网对话中，李中延提到最多的是团队建设，用他的话说是，团队强大了，企业就会无坚不摧。为了能建设一支能征善战的团队，李中延主导在公司内部建立了向先进企业学习小组，专门研究企业的研发体制、制造体系，市场战略体系，团队建设体制。并安排专人走出去，向领先的企业学习。“原来迈科业务强大，但团队是短板，现在我向华为学习，要建立强大的技术团队，在利益分配、股权结构上都向技术人才倾斜，目的就是要打造一支强大的技术队伍。”据了解，为了提升技术创新能力，迈科专门成立了新能源研究院，形成了两百余人的专业研发团队，针对性的研究“核心、高科技、基础”动力电池的材料体系、单体、模组电池、以及整体解决方案，通过长效机制成为其强劲发展的动力源泉。目前，迈科的动力电池产能达20万支/天，按照规划，到2017年底，产能将达到80万支/天。李中延预计，经历了上半年的政策波动，下半年会迎来市场集中爆发，预计2016年动力领域的销售额计划10-12亿左右。“未来两年，迈科在动力电池领域的保守目标是国内10强，争取进入前5行列。”这是李中延为迈科制定的战略目标。在他看来，尽管国内动力电池企业超过150家，但随着动力电池规范目录的准入门槛提升，再加上市场洗牌加速推进，在技术、产能、供应链、客户等能占领制空权的企业将会快速崛起，两年后，真正能够满足市场需求的动力电池企业不会超过30家。敬请关注作为行业最权威的评选活动，高工锂电金球奖至今已成功举办过三届，誉有锂电界“奥斯卡”之称。为寻找行业新动力，2016高工锂电金球奖评选正在火热报名中，此次评选分为网络评选、产品测试评选、高工研究院评选三大类别，评选报名截至7月29日。金球奖报名咨询:陈绮娜 13560731836 屈亚娟 13923458017胡 维 15118105560 ↙点击下方“阅读原文”查看更多。